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【2020欧洲杯官方网站】全球首艘无纸化建造船舶“海巡160”轮正式列编

 


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本文摘要:6月29日,世界上第一艘无纸化建造的船舶海巡160轮月列交通运输部东海航海确保中心。

6月29日,世界上第一艘无纸化建造的船舶海巡160轮月列交通运输部东海航海确保中心。该船由江南造船(集团)有限责任公司建成,是目前中国规模仅次于最先进设备的下一代信息化大型航标作业船。

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海巡160是世界上第一艘用于三维设计建设的大型航标船,也是世界上第一艘无纸化建设的船舶,总长73.34米,型长14.00米,型浅6.20米,仅次于排水量2300吨,符合中国近海航区拒绝,需要在轻度冰状况区长时间航行。该船设有双机双固定桨主前进系统、部外侧推器、动力定位系统和甲板航标作业系统,主要作为我国东海海区各港口航标埋设、撤离、通判和确保,分担海上无线电导航系统信号监测责任,可考虑海上污染防护和环境保护等任务。

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上海航标处长黄纯回应记者,与在役航标船相比,海巡160配备了全船信息采集、综合信息处理和融合通信等先进设备的信息系统,使该船成为集信息采集、融合传输、综合处理和表示的水上智能移动平台。这艘船不仅可以继续实施通常的航标确保和作业,还配备了无线电导航系统监测系统,可以对中国沿海各种无线电导航系统进行科学监测和综合评价,进一步推进中国海上泄漏辅助作业综合能力的提高。

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同时,海巡160利用的三维设计建设技术和无纸化建设也为数字造船开辟了新的道路。三维体验平台需要模拟船员在船上行驶、操作者、运输维度,充分反映人在船上的不道德,使船舶在设计阶段充分发现问题,有效控制变更和造船成本,延长造船周期,提高造船质量。大型航标船的总建设师周学坤说:在建造船的过程中,以前的工人施工时必须拿着图纸在脑海中展开建模,现在拿着电脑转动角度,直观地理解各部件都像积木一样。海巡160轮月编辑后,成为中国东海区海上泄漏助航作业的主力船舶,高信息化进一步提高中国海事航空保险部门履行职责的能力,确保海上运输线路安全顺畅,为交通强国做出更好的贡献。

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